Компресорні масла (ГОСТ)
Компресорні масла
В залежності від сфер застосування та пропонованих вимог компресорні масла поділяють на класи: для поршневих і ротаційних компресорів, для турбокомпресорних машин, для холодильних компресорів.
Мастила для поршневих і ротаційних компресорів
Масла цього класу широко застосовують для змащування компресорів, експлуатованих в різних галузях промисловості і на транспорті. У поршневих і ротаційних компресорів мастило знаходиться в прямому контакті зі стисненим газом, мають високу температуру. Склад і властивості газу значною мірою визначають вимоги до маслу і його працездатність.
В поршневих компресорах олії застосовують для змащування циліндрів і клапанів, а також в якості ущільнюючої середовища для герметизації камери стиснення. Деталі механізму руху зазвичай змащують індустріальними маслами. В компресорах з єдиною системою змащення циліндрів і механізму руху застосовують тільки компресорні масла.
Позначення вітчизняних компресорних масел встановлені у відповідності з розробленими в 80-х роках їх уніфікованим асортиментом. Згідно класифікації олії поділяють на групи:
перша - для компресорів, що працюють при помірних режимах, стискають повітря і інші нерозчинні у маслі гази при температурі нагнітання нижче 160 °С; < > BR друга - те ж, при температурі нагнітання нижче 180 °С;
третя - для компресорів, що працюють у важких умовах при температурі нагнітання нижче 200 °С;
четверта - для компресорів високого тиску, що працюють в особливо важких умовах при температурі нагнітання вище 200 °С.
У відповідності з класифікацією масла маркують наступним чином. Буква "К" означає приналежність до компресорних мастил. Група олії вказується цифрою після "К", за винятком першої групи. Потім після дефіса слід цифра, відповідна кінематичної в'язкості при 100 °С.
Компресорні масла без присадок
Масло К-19 (ГОСТ 1861-73) виробляють з малосірчистих нафт методом селективного очищення. Призначено для змащування поршневих компресорів середнього і високого тиску технологічних установок, де потрібні масла з низьким вмістом сірки.
Масло КС-19 (ГОСТ 9243-75) виробляють з сірчистих парафинистых нафт методом селективного очищення. Призначено для змащування поршневих компресорів середнього і високого тиску.
Компресорні масла з присадками
Масло КС-19п (ТУ 38.4011055-97) виробляють з сірчистих парафинистых нафт методом селективного очищення. Містить антиокислювальну присадку ионол. Призначено для змащування поршневих компресорів середнього і високого тиску.
Масло К3-10 (ТУ 38.401724-88) виробляють з суміші малосірчистих нафт методом селективного очищення. Містить композицію присадок, що знижують утворення відкладень нагару в нагнітальній лінії компресора, а також поліпшують антиокислювальні, антикорозійні, змащувальні і антипінні властивості. Призначено для змащування поршневих компресорів з температурою нагнітання до 200 °С, а також ротаційних компресорів.
Масло К3-10Н (ТУ 38.401905-92) виробляють з тієї ж технології, що і масло К3-10. Містить додатково присадку, яка знижує температуру застигання. Володіє поліпшеними пусковими властивостями при низьких температурах навколишнього повітря. Область застосування та ж, що і масла К3-10.
Масло К2-24 (ТУ 38.401-58-43-92) виробляють з суміші волгоградських і малосірчистих західно-сибірських нафт методом селективного очищення. Містить присадку, поліпшуючу антиокислювальні та протизношувальні властивості. Застосовують для змазування багатоступеневих поршневих компресорів високого тиску, в тому числі компресорів воздухоразделительных установок.
Масло К3-20 (ТУ 38.401700-88) виробляють з малосірчистих нафт методом селективного очищення. Містить композицію присадок, що знижують утворення коксу в нагнітальній лінії компресора, а також покращують змащувальні і антипінні властивості. Призначено для змащування теплонапружених поршневих компресорів високого тиску.
Масло К4-20 (ТУ 38.101759-78) виробляють з малосірчистих нафт методом селективного очищення. Містить присадки, що покращують змащувальні, диспергуючі і антипінні властивості, а також підвищують термічну стабільність. Призначено для змащування поршневих корабельних повітряних компресорів високого тиску з єдиною системою змащення циліндрів і механізму руху.
Масло К2-220 (ТУ 38.401-58-90-94) виробляють з суміші волгоградських і шаимских нафт методом селективного очищення. Містить присадки, що поліпшують антиокислювальні, притиво-износные і антипінні властивості. Призначене для застосування в теплонапружених повітряних компресорах.
Масла для турбокомпресорів
Для змазування відцентрових і турбокомпресорних машин в основному застосовують турбінні масла, серед яких найбільш поширені для цієї мети масла Тп-22С і Тп-22Б. В турбокомпресорах, спарених з високонавантаженими редукторами, умови роботи часто диктують застосування більш в'язкого, спеціально розробленого компресорного масла Кп-8С (ТУ 38.1011296-90). У тих випадках, коли від масла потрібна висока стійкість до утворення осаду і хороша антиокислительная стабільність, в компресорах слід застосовувати масла Тп-22Б і Кп-8С. Переваги цих масел перед маслом Тп-22С особливо яскраво проявляються при їх роботі в компресорах, що перекачують аміак.
Оливи для компресорів холодильних машин
До компресорних олив для холодильних машин пред'являють специфічні вимоги, обумовлені безперервним контактом мастильного матеріалу з холодоагентом, а також постійною зміною температури і тиску середовища. Для компресорів холодильних машин рекомендується застосовувати мінеральні і синтетичні масла з досить низькою температурою застигання і високою хімічною стабільністю.
Для компресорів холодильних машин застосовують масла серії ХА і ХФ у відповідності з ГОСТ 5546-86:
ХА-30 - суміш дистилятної і залишкового нафтових масел;
ХФ12-16 - нафтове масло з антиокисною присадкою;
ХФ22-24 - нафтове загущене масло;
ХФ22С-16 - синтетичне масло з антиокисною присадкою.
Крім масел по ГОСТ 5546-86 для компресорів холодильних машин, що працюють в діапазоні температур від -50...+150 °С, можна застосовувати синтетичне масло ВНИИНП ХС-40 (ТУ 38.101763-78), а для промислових фреонових холодильних машин - нафтове масло ХМ-35 (ТУ 38.1011158-88).
